قیمت برخی وارداتی‌ها (91.3.2)

به گزارش «دنیای اقتصاد» هرچند بسیاری از صنایع، نسبت به عملکرد این روزهای نهادهای دولتی همچون بانک مرکزی گله‌مند هستند، اما به نظر می‌رسد در این بین، فعالان صنعت خودرو بیشتر در تیررس ترکش‌های حاصل از این بخشنامه‌ها هستند.

نمونه اخیر این داستان، بخشنامه ستاد مبارزه با مفاسد اقتصادی است که طی آن، بانک‌ها تنها در صورتی می‌توانند به متقاضیان (اعم از اشخاص حقیقی و حقوقی و تولیدکننده و…) تسهیلات بدهند، که اوضاع مالی و مالیاتی آنها (واحدهای تولیدی)، متناسب با شرایط قانونی باشد.در این بخشنامه همچنین تاکید شده که هرگونه تسامح و تاخیر و اهمال و ارائه اطلاعات ناقص و خلاف واقعیت از سوی متقاضیان نیز جرم به حساب می‌آید و قابل پیگرد و تعقیب قانونی است.

اگرچه در بخشنامه مذکور اشاره‌ای به جزئیات موضوع نشده است، اما به نظر می‌رسد از این پس دیگر به واحدهای تولیدی بدهکار تسهیلاتی داده نخواهد شد.این در شرایطی است که «خودروسازی» یکی از بدهکارترین صنایع کشور به سیستم بانکی به حساب می‌آید.

رنو لاگونا کوپه اتوماتیک؛88,900,000 تومان

رنو فلوئنس EZ ؛58,900,000تومان

تویوتا یاریس هاچ‌بک؛ 44,500,000تومان

لکسوس IS300 ؛ 127,900,000تومان

لکسوس ES350 ؛ 139,000,000تومان

کیا سورنتو ؛ 85,738,600تومان

کیا اپتیما ؛ 80,050,600تومان

کیا کارنز؛ 46,904,600تومان

کیا پیکانتو؛ 37,900,000تومان

هیوندای سوناتا YF؛ 75,150,000

هیوندای i20 ؛ 40,400,000تومان

هیوندای H1 ؛57,500,000تومان