اوایل دهه 70 بود که خودروهای اروپایی و ژاپنی با قیمت های به نسبت بالایی در بازار خرید و فروش می شدند و مصرف کننده چاره ای جز خرید یک خودروی وارداتی گران قیمت نداشت، اما کره ای ها با قیمت مناسبت سبد محصولاتی کامل با سه برند دوو، هیوندای و کیا، پا به بازار … ادامه
در حالیکه شاسی بلند های کوچکی مثل تویوتا راو ۴ بیشتر به سمت جادار بودن و کاربردی بودن پیش رفته اند تا به سمت طراحی زیباتر، کیا در ساخت اسپورتیج نسل سوم اهمیت زیادی به طراحی ظاهری آن داده است. اسپورتیج در میان شاسی بلند های کوچک بازار، بدون شک یکی از زیباترین هاست. البته … ادامه
با افزایش فروش خودرو های کوچک درون شهری در چند سال اخیر، عرصه رقابت بین خودرو سازان در این کلاس تنگ تر شده است. شرکت کره ای کیا، برای عقب نماندن از رقبا، پیکانتوی جدید را روانه بازار ساخت. خودرویی بسیار کوچک که طراحی آن تا حد زیادی برگرفته از اروپایی ها است. از رقبای … ادامه
اوایل دهه 80 بود که فریاد موفقیت خودروسازان ایرانیدر تولید خودروهای ملی، گوش فلک را کر کرده بود و خبرهای توانمندی عظیم صنعت خودرو در تولید محصولات شاخص و رقابتی مدام در رسانه ها مطرح می شد. در چنین شرایطی، پس از سال ها ممنوعیت واردات خودرو، مسئولین تصمیم به آزاد سازی ورود خودروهای خارجی … ادامه
شاسی بلند سایز متوسط کره ای آنقدر در بازار وارداتی ها پر فروش هستند که حتی شرکت های چینی با عرضه مدل های کپی شده در بخش طراحی ظاهری و با نصف قیمت رقبای کره ای، سعی در سهم خواهی از بازار خودرویی کشور ما دارند. بازار کشور ما میل و رغبت بیشتری به خودروهای … ادامه
سر طراح دو شرکت کیا و هیوندای کره جنوبی می گوید که تغییرات بزرگ در طراحی محصولات این دو شرکت یک ضرورت هستند و مسیر آینده هر دو برند را مشخص خواهند کرد. شرایر می افزوید که اگر همانند دیگر خودوسازان تکاملی آهسته را در طراحی های خود در نظر بگیرد، ممکن است برای این … ادامه
چند وقتی است که زمزمه های مذاکره ایران خودرو و سایپا با خودروسازان کره ای شنیده می شود. مدتی نام سنگ یانگ به عنوان شریک ششم یا هفتم ایران خودرو مطرح بود اما حالا مذاکره قدرتمند ترین خودروسازه کره جنوبی با بزرگترین خودروسازان ایران جدی شده است. هیوندای و کیاکه دو برند از کمپانی واحد … ادامه